125年来，交大人栉风沐雨、薪火相传、砥砺奋进，始终坚持与国家发展和民族振兴同向同行，锻造了为民族而生、为时代而生的独特精神气质。

 

南洋初创 兴学强国

在甲午兵败宣告洋务运动破产后，设立新式学堂、培养强国人才成为时代发展最强音。1896年，南洋公学立学沪上，坚持"兴学强国"为部，扛起了中华民族教育救亡的旗帜。

 

南洋公学校门

“自强首在储材，储材必先兴学。”盛宣怀指出∶自强之道，以作育人才为本，求才之道，尤宜以设立学堂为先。 1896年，他上书光绪帝《请设学堂片》筹议创办南洋公学∶本年春间，又在上海捐购基地，禀明两江督臣刘坤一，筹款议建南洋公学，如津学之制而损益之，俟筹办就绪，再当陈奏。"俟至外洋，俾就学于名师，就试于大学…1896年底，奏折得到批复，经数月筹建，公学于1897年4月8日正式开学。

 

《请设学堂片》

 

1897师范院与外院师生首次合影

南洋公学创造性提出一套新式教育体系，从初级程度起步，循序渐进，逐级选拔;设上院、中院、外院和师范院，开设特班、政治班、铁路班、商务班，使尽快娴熟内政、外交、理财才三事，为将来造就桢干大才之用。另设译书院，翻译西方思想、制度、兵法等领域图书，经济学鼻祖亚当斯密的《国富论》中文首译本，便是由中国著名翻译家严复以《原富》之名在南洋公学译书院出版。

 

 

 

在世纪之交社会大变动格局下，南洋公学成为传播新文化、引领兴学强国之重镇。

定名交大，交通救国

110年前，孙中山领导的辛亥革命震惊中外，结束了在中国延续了几千年的君主专制，他倡导并躬身实践的以交通事业（特别是铁路）为第一要务的"建国方略"，推动了近代社会变革，也强化了交通大学的使命。

 

1912年中华民国成立后，学校改隶交通部，时称交通部上海工业专门学校。1921年，交通总长叶恭绰以交通救国为己任，改组4所部属学校（上海工业专门学校、唐山工业专门学校、北京邮电学校、北京铁路管理学校），拟将该四校校制课程悉心厘定，分别改良，列为大学分科，而以大学总其成，名曰交通大学"。

 

1921年4月2日叶恭绰签署训令，任命三校正副主任

 

 

《南洋周刊》第一期刊发1921年交通大学开幕叶恭绰校长致辞

1921年9月10日，交通大学定名后首次举行开学典礼，叶恭绰致辞∶试以交通大学言之，其创学宗旨为培植技术人才。"鄙人深信学校之目的在培育人才，而其机能则并足辅佐社会之发达。"为践行初心，叶恭绰倡导建教结合，并亲自擘画了交大的发展宏略∶向上发展，创设研究院，提升学术水平，适应工业发展需要;向下发展，在培养专业人才之外，把大学教学延伸到职业教育中去，普及科技知识;自身发展，扩充学科专业，扩大学生规模。学校自此进入了一个崭新的发展时期。

 

1928年2月，收交通部训令，国民政府任命蔡元培为第一交通大学校长

 

1928年9月，收交通部训令，令发交通大学大印及校长小章

继叶恭绰之后，蔡元培、王伯群、孙科、黎照寰等先后担任交通大学校长，交通大学不仅迎来了学校发展的黄金时代，且在之后的抗日战争、解放战争洗礼中，以陆海空大交通学科体系和高质量人才培养，为中华民族独立大业作出重要贡献，成为了名副其实的中国工程师的摇篮"中国科学家的摇篮，是解放前理工科大学之佼佼者，被誉为“东方MlT”。

交大西迁建设新中国

中华人民共和国成立，开启了中华民族历史的新纪元。党中央根据世情、国情做出了向科学进军、建设大西北的战略部署，以改造社会遗留的东西部文化教育和经济工业失衡之局面，加快社会主义工业化建设。一大批沿海高校及企事业单位受命内迁，汇聚成支援西北建设的巨大洪流。

 

1955年3月30日《关于沿海城市高等学校195年基本建设任务处理方案的报告》

 

1955年7月21日高等教育部下发《关于交通大学内迁西安的通知》

1955年3月30日，高等教育部党组在呈报国务院《关于沿海城市高等学校1955年基本建设任务处理方案的报告》指出∶将交通大学机械、电机等专业迁至西北设交通大学分校（具体地点和陕西省委商定），准备在两三年内全部迁出。"该报告曾经陈毅、陈云、刘少奇、朱德、邓小平、彭真和周恩来阅示。

 

1955年5月10日，彭康校长与教授们在西安实地踏勘交大新校址

 

1955年10月26日，西安新校园开工建设。图为建设中的校园

 

1956年8月10日，首批迁校师生将搭乘西迁专列从上海去往西安。图为欢送西迁师生启程的热烈情景

 

西迁专列乘车证

 

1956年9月10日，开学典礼在西安人民大厦举行，标志着首批搬迁任务完成。1957年交通大学分设为西安、上海两个部分，实行统一领导。1959年，交通大学西安部分定名为西安交通大学。

在党委书记兼校长彭康的领导下，西迁师生迅速在西北扎根，并在人才培养和科学研究、师资培养、服务社会发展等诸多方面进行了重要探索，产出了一批重要成果，为新中国社会主义高等教育的独立探索提供了重要经验。

 

1981年，教育部部长蒋南翔参加西安交通大学建校85周年校庆典礼上时指出∶从老交大到新交大——新的西安和上海两个交大，不但是量的发展，而且是质的飞跃。新交大不仅汲取了老交大认真办学的好经验，而且树立了明确的又红又专的培养目标。创造了为祖国社会主义事业服务的更重要的新经验。"

 

 

 

 

 

 

学校1959年被列为全国16所重点高等院校"之一;

1984年被列入国家重点建设的十所大学之一，随后入选国家七五"八五"重点建设项目;

1996年被列为国家首批"211工程”重点建设高校之一;

199年被确定为国家首批“985工程"重点建设高校之一;

2000年国务院决定将西安交通大学、西安医科大学、陕西财经学院三校合并，组成新的西安交通大学。

 

2006年4月，交通大学迁校50周年纪念座谈会举行，教育部部长周济讲话指出∶"交大西迁是国家实施西部大开发的十分重要的举措，体现了党中央、国务院的英明决策，正是交大的西迁，改变了整个中国西部高等教育的格局，改变了西部没有规模宏大的多科性工业大学的面貌。西安交大通过自身的发展壮大，引领和带动整个西部地区的高等教育乃至整个教育的蓬勃发展，形成了一马当先，万马奔腾的大好局面。"

2017年学校入选国家双一流建设名单A类建设高校，8个学科入选一流建设学科。

建设创新港打造创新高地

中国西部科技创新港以国家使命担当、全球科教高地、服务陕西引擎、创新驱动平台、智慧学镇示范"为目标主动探索21世纪现代大学与社会发展相融合的新模式、新形态和新经验，推动创新链、产业链、资金链、政策链深度融合。

 

2017年动工，不到000时间，创新港建设完成并投入使用。2019年9月7日，创新港迎来首批新生，7266名研究生在这里开启人生新旅程。

目前，创新港已入驻理工医文四大板块29个研究院、8个大型仪器设备共享平台、300多个科研机构和智库。

2020年9月5日，中国西部科技创新港科创月活动盛大启幕。29个研究院的00多个科研平台集中向世界展示科技成果，开启全球合作新模式。

 

 

 

 

如今，创新港正在推进实施6352工程，政产学研用金"等6方面资源要素进入创新港，建设现代产业、未来技术、丝路国际3个学院（孵化器），营造政策、金融、服务、配套、法律等5种生态环境，打造创投、交易"2个支撑平台，培养适应新时代发展需要的创新型人才，探索产学研深度融合有效举措、创新路径，形成西部人才高地。

陕西省2021政府工作报告提出，加快西部科技创新港建设，在产学研协同、成果转化、投融资等方面加强政策集成和制度创新，实现科技资源配置、管理、服务、监督、评价有机衔接，打造全省最大的孵化器和科技成果转化特区.

《全省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二O三五年远景目标纲要》中提出，打造西部科技创新港双链深度融合示范区"，打造全省最大的孵化器和科技成果转化特区"，成为具有全国影响力的政策洼地和创新高地。

3月1日，省政府第四次常务会议再次强调，要以加速产业链和创新链深度融合为主线，努力把西部科技创新港打造成为全省最大的孵化器、科技成果转化"特区"和两链"融合示范区。

西安交大将持续推动创新港加快建设，让创新港真正成为陕西高质量发展中的发动机，成为国家在西部重要的科研和文教中心，在加快推进教育现代化、建成教育强国、办好人民满意教育的新征程中贡献交大智慧、交大力量。

 

2020年4月22日，习近平总书记在陕西考察期间来到西安交通大学，亲切会见14位西迁老教授，并指出∶"西迁精神的核心是爱国主义，精髓是听党指挥跟党走，与党和国家、与民族和人民同呼吸、共命运，具有深刻现实意义和历史意义。

百年沧桑，奋斗报国。回首交大的发展历程，从南洋初创兴学强国，到定名交大交通救国，再到交大西迁奋斗报国、建设创新港科技强国，交大始终将自身发展融入国家强盛、民族复兴、人类进步的大格局中，在历史长河中留下了交大人的独特印迹。

兴学强国、爱国奉献，交大人始终牢记办学初心，主动融入国家发展，积极贡献交大力量。为党育人、为国育才，交大人始终担当教育使命，以昂扬的姿态大步走在新时代发展大道上，在新征程中创造新辉煌。向西!再向西!向前! 再向前!